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　　甯波5月16日電(林波) 5月16日，在浙江甯波一新能源汽車專用裝箱堆場内，場地負責人張建東正指揮工人對一批新能源汽車進行裝箱。據他介紹，這批新能源汽車一共300餘輛，在完成海關監管驗放後，将裝箱上船運往馬來西亞。

　　近年來，中國新能源汽車産業發展穩中向上，國際市場競争力不斷提升。

　　作為中國重要的汽車零部件生産基地，汽車産業已成為甯波第一大産業，産業鍊關聯企業超5000家，其更是提出了打造“新能源汽車之城”的目标。

　　在“雙碳”目标引領下，甯波這座曆史悠久的港口城市正以嶄新的姿态，向世界展示其在新能源汽車産業中的蓬勃生機。

　　據甯波海關最新統計，今年4月甯波口岸新能源汽車出口7900餘輛，貨值達10億元，分别同比增長79.8%、87.8%，刷新了今年以來單月出口紀錄。其中，巴西和阿聯酋為主要出口市場，分别對其出口5億元和2.7億元。

甯波一汽車堆場内整齊停放的新能源汽車。　張建東攝

　　這一亮眼的成績單，展現了甯波新能源汽車産業的強大競争力。

　　2023年以來，甯波先後出台了《甯波市新能源汽車産業發展規劃(2023—2030年)》《關于加快打造新能源汽車之城的若幹意見》等一系列文件。其中提到，到2025年，甯波要力争培育形成10個以上的新能源整車品牌，把新能源汽車的産量提升到70萬輛以上。

　　為助力甯波打造新能源汽車之城，當地多部門在優化營商環境、促進外貿穩定增長等方面持續優化服務舉措。

　　以甯波海關為例，憑借其創新應用的以優化機制保障、創新監管模式、精準服務企業為特點的“三度工作法”，實行“提前申報—貨到放行—抵港直裝”通關流程模式，指導企業準确把握出口國的政策法規，為企業提供一站式、定制化的通關解決方案，極大提升了汽車出口效率和企業滿意度。

　　甯波一供應鍊管理有限公司負責人陳雪表示，這一舉措為企業帶來了實實在在的便利，使他們在面對國際規則、标準差異時能夠從容不迫，确保了代理出口的汽車能夠順利進入目标市場，增強開拓國際市場的信心和決心。

　　當下，依托吉利、比亞迪等國内新能源汽車領軍企業的落戶和擴張，甯波已構建起具有國際競争力的新能源汽車産業集群。這些行業巨頭不僅帶動了上下遊産業鍊的協同發展，還吸引了衆多國内外配套企業入駐，形成了集研發、設計、生産、銷售于一體的綜合産業生态。

　　甯波一國際物流有限公司負責人張鵬表示，近年來，該公司在汽車出口業務上取得了顯著增長，“今年以來，在出口的國家和地區中，新增了突尼斯、黑山等國”。(完)

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