電梯墜落緻4死16傷，“維保時弄虛作假”

　　北京5月17日電(邵萌)雲南省市場監督管理局官網5月16日發布《雲南省紅河州彌勒市“10·18”較大電梯墜落事故調查報告》(簡稱《報告》)，還原了這起緻4死16傷的電梯事故細節。

　　2023年10月18日11時50分許，雲南省紅河州彌勒市佛城商都一期發生一起較大電梯墜落事故，造成4人死亡、16人受傷，直接經濟損失784.259萬元。

　　年度維保時弄虛作假

　　事故調查組調查認定，該事故是一起由于事故電梯維護保養單位未按規定進行實質性維保、使用單位主體責任不落實、檢驗機構未按規定進行檢驗而導緻的較大特種設備責任事故。

　　《報告》提到，維保人員在對事故電梯進行年度維保時弄虛作假，沒有到現場開展工作；在對事故電梯進行半月、季度、半年、年度維保時，沒有對限速器進行潤滑、清潔，造成限速器明顯鏽蝕和有大量灰塵，未發現限速器下行棘爪拉簧變形、上行超速保護裝置的觸發裝置未安裝等事故隐患。

　　此外，電梯檢驗機構未嚴格按照有關安全技術規範及其質量管理體系文件要求對事故電梯開展定期檢驗。檢驗人員在實施事故電梯定期檢驗時，對部分檢驗項目未開展實質性檢驗，存在“使用資料”“限速器”“轎廂上行超速保護裝置試驗”檢驗項目結論失實等問題，出具的檢驗報告結論嚴重失實。

　　在事故發生的第二天，佛城商都内一位商戶老闆曾告訴，墜落電梯為貨梯，但也載人。她2015年就搬到了這裡，印象中該電梯于2015年投入使用，一直在運營，樓上商戶會将采購的貨物通過該電梯運送到店裡。該商戶還表示，印象中該貨梯基本每天都在使用。

　　軸承因疲勞剝落失效

　　《報告》中還披露了該事故發生的直接原因。

　　據悉，事故電梯從上端站向下行駛過程中，對重反繩輪滾動軸承因疲勞剝落失效，出現卡死或卡緊現象，對重反繩輪把力矩傳遞到其軸上，使軸兩側止擋闆各有一個螺栓剪切斷裂，導緻止擋闆軸向定位失效；6 根懸挂鋼絲繩從對重反繩輪軸端(轎廂側)與對重上橫梁之間脫出并與對重分離，對重墜落底坑，轎廂失去對重牽引後墜落底坑。

　　轎廂距離一樓地坎約10m的高度附近以自由落體的方式加速墜落過程中，限速器下行機械動作失效，未能提拉安全鉗，導緻安全鉗未動作，未能在轎廂下墜時制停轎廂，轎廂墜落底坑。

　　據此前報道，事故的一位目擊者稱，墜落電梯系貨梯，但因佛城商都平時人流量較大，盡管貨梯旁邊有相關文字标識，不少顧客還是會選擇乘坐貨梯。“那貨梯大概至少有七八個平方，三輪車拉着貨就能跑進去。而且每天很多人進出，平時使用頻率也比較大。”

　　《報告》中也顯示，事故電梯為曳引驅動載貨電梯，出廠日期為2015年1月23日，額定載重量3000kg。事故發生時，電梯内共有乘客20人。

　　8人被建議移送司法機關

　　在事故責任認定和處理意見部分，《報告》認為，事故電梯維護保養單位上海愛登堡電梯安裝工程有限公司、使用單位彌勒吉盛商業管理有限公司、定期檢驗機構浙江城際特種設備檢測有限公司均負有主要責任。

　　根據《中華人民共和國特種設備安全法》等有關法律法規規定，結合事故調查情況，上海愛登堡電梯安裝工程有限公司營銷工程三中心維保部維保經理趙永青、彌勒吉盛商業管理有限公司法定代表人張豔梅、浙江城際特種設備檢測有限公司雲南項目部負責人程耀星等8人涉嫌犯罪，建議移送司法機關依法處理。

　　《報告》還建議，彌勒市市場監督管理局向彌勒市人民政府作出深刻檢查，紅河州市場監督管理局、彌勒市人民政府向紅河州人民政府作出深刻檢查，紅河州人民政府向省人民政府作出深刻檢查。

　　對于在事故調查過程中發現的地方政府、有關部門公職人員履職方面的問題及相關材料，按照幹管權限移交各級紀委監委調查處理。對有關人員的黨紀政務處分等處理意見，由各級紀委監委提出。(完)