國際識局：加征關稅被批自相矛盾，美國“揮拳”對準了誰？
5月15日電(記者 張奧林 管娜)5月14日，美國政府宣布，将對中國電動汽車等産品加征關稅，根據白宮發布的信息，針對中國電動汽車的關稅将從目前的25%提升至100%。
“美方此舉是一種貿易保護主義行為，同時也是一種短視的行為”，中國社會科學院美國研究所副所長袁征在接受記者采訪時表示，拜登政府此時做出這一決定，本質上是“為美國大選服務”，“對中國影響有限”。
政治動機大于實際影響
“對中國影響有限”
針對美方新的關稅加征計劃，路透社和美聯社等多家外媒均分析稱，該計劃對中國的影響有限，因為美國市場上來自中國的電動汽車非常少，而對于美國來說，政治動機大于實際影響。
“确實，中國電動汽車在美國銷售并不是很多”，袁征指出，對于是否要對華加征關稅，美方在中美貿易戰之後評估了這麼長時間，之所以拖到美國大選年突然宣布，主要是為了“政治目的”。
袁征表示，美方的這一舉動其實早有端倪。近段時間，美方在各種場合不停渲染所謂“中國産能過剩論”，目的就是在為加征關稅做鋪墊。
袁征介紹稱，從目前美國大選的選情來看，拜登并不領先，在關鍵州還明顯落後于美國前總統特朗普。同時，美國民衆對經濟的感受普遍不太好，拜登的經濟政策并沒有得到選民認可。
“因此，拜登要通過各種措施來提振選情，同時還可以拉攏美國國内的強硬派。”袁征指出。
美聯社還關注到，最新的對華加征關稅政策，是此前拜登在一次競選活動中提出的。在當時的講話中，他還提到了賓夕法尼亞州和威斯康星州的工人，而這兩個州都是2024年11月美國總統大選的戰場州。
盡管對中國影響有限，但袁征表示，此舉傳達的信号“比較惡劣”。
“拜登的次要目的，就是打擊中國的優勢産業，從而向中國施壓”，袁征分析稱，“說白了，美國骨子裡還是有霸權思想”。
“自相矛盾且短視”
美國自身反受其害
美方一邊表示願與中方加強應對氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂“中國新能源産能過剩”，并對中國電動汽車、太陽能産品等加征高額關稅。對此，袁征一針見血地指出：“美國的自相矛盾體現在各個方面，翻臉不認賬的情況非常普遍”。
袁征分析稱，一方面，美方要中國在美國想要的一些領域合作，一方面又不斷打壓中國，這背後體現出美國政策的兩面性，“主要是為它自己的利益服務”。
有輿論認為，美方此舉濫用貿易保護主義措施，将嚴重影響其汽車産業轉型升級，并對消費者、世界經濟綠色轉型和全球應對氣候變化的努力帶來嚴重負面影響。
路透社援引分析人士的話警告稱，貿易争端可能會提高電動汽車的整體成本，對拜登政府自身的氣候目标和創造制造業就業機會的目标造成損害。
對此，袁征表示，美國政客目前追求的就是短期利益，不會去考慮之後的政策連貫性。
“因為今年有選舉，選得上就再幹四年，選不上明年就離開白宮了，更顧不上四年之後是誰上台，政客隻會根據自己的需要，至于長遠的，以後再說。”袁征分析道。
兩任美國總統，
關稅政策有何不同？
美媒注意到，拜登的這一加征關稅計劃迅速引起了特朗普競選團隊的回應，該團隊新聞秘書卡洛琳·萊維特将矛頭直接指向拜登，稱新的關稅政策是“軟弱而徒勞的企圖”。
另一方面，《華盛頓郵報》報道稱，白宮方面也急于解釋此次加征關稅與特朗普時期不同。白宮宣稱此次舉動是“戰略性的、平衡的和有針對性的”，更多的是為了“保護”美國制造業。
路透社也指出，拜登也好，特朗普也好，鎖定各自黨派2024年美國總統候選人的這兩人，都背離了曾經主導華盛頓的自由貿易共識。
袁征對分析稱，無論是拜登還是特朗普時期的關稅政策，都是貿易保護主義，并沒有本質區别。
他進一步指出，隻不過，特朗普的政策屬于“胡子眉毛一把抓”，對“所有貨物幾乎全面加征關稅”。相對而言，拜登則是有針對性地對中國優勢産業進行打壓。盡管後者表面看起來“試圖尋求一種平衡以控制影響”，但無法掩飾其加稅行為對中美經貿往來的負面影響。(完) AYIOEQ8QEEE
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