平陸運河企石樞紐洩水閘首個閘墩封頂
欽州7月11日電(楊陳 黃達琨 韋耀尹)7月10日，平陸運河企石樞紐洩水閘首個閘墩順利封頂，為加快實現洩水閘二期導流奠定基礎。
平陸運河是西部陸海新通道骨幹工程，包括馬道、企石、青年三大航運樞紐。
圖為平陸運河企石樞紐。平陸運河集團供圖
企石樞紐洩水建築物位于船閘左線中位省水池左側，主要由進水渠、洩水閘、明渠、溢流堰、出水渠組成，總長1.8千米。關鍵控制工程洩水閘閘室結構總寬度56米，設5個淨寬8米的閘孔，閘墩共計6座。洩水閘閘室設計總澆築混凝土方量為16.2萬立方米，目前已完成澆築5.9萬立方米，其中閘墩設計總澆築混凝土方量0.86萬立方米，目前累計澆築0.39萬立方米。
弧形閘門牛腿異形結構施工作為企石樞紐洩水閘閘墩最棘手的難題，具有結構複雜、施工線性控制難度大等特點，同時在施工過程中，還面臨閘門金屬結構與啟閉設施埋件安裝等多項施工工序交叉作業、施工空間狹小等問題。要在這“方寸之地”完成一系列複雜的施工任務，對現場施工組織管理、施工工藝優化以及安全質量管控都是個不小的考驗。
圖為平陸運河企石樞紐洩水閘首個閘墩澆築。平陸運河集團供圖
為确保工程質量，加快施工效率，由平陸運河集團、長江勘測規劃設計研究院、江蘇科興項目管理有限公司及中交一航局等參建單位組成的建設管理團隊反複論證、優化施工方案，采用整體定制鋼模洩水閘墩身和牛腿混凝土澆築施工工藝，将每一個鋼筋、模闆、預埋件的精度精确到毫米級，把好施工、驗收的每一道關口，實現工程質量與施工效率的“雙赢”；嚴格落實安全防護标準化管理，細化各項風險管控要求，不斷完善各項安全保障措施，保證安全有序完成此次封頂施工。
下一步，平陸運河建設管理團隊将錨定企石樞紐各項節點目标，加快推進企石樞紐洩水閘閘墩施工，力争今年9月底前實現所有閘墩封頂。(完)
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