外形部分，全新途昂Pro創新推出雙外觀戰略，R-Line運動版采用黑曜套件設計，貫穿式熏黑格栅與動态流水LED大燈融為一體，配合可發光立體車标，夜間辨識度大幅提升。普通版則延續大氣風格，同樣配有貫穿式燈帶，展現旗艦車型的沉穩氣質。
側身飽滿厚重，貫穿式線條從前大燈延伸到尾燈，車頂平直，配隐藏式門把手和低風阻輪毂，後排配備隐私玻璃，車尾配備跟頭燈呼應的3D立體貫穿尾燈組，尺寸寬大醒目，刹車燈動态效果也是流水樣式，夜晚辨識度極高。
車身尺寸突破性增至5158*1991*1788毫米，相比現款在售車型，長度增加106毫米，寬度增加2毫米，高度增加15毫米，變化相當大，不過軸距卻是保持不變，還是2980毫米，現款車型上提供的三排座椅空間表現都還不錯，新款車型同樣不差，更大的尺寸也會帶來更加寬裕的後備廂空間，值得期待。車内采用2+3+2的七座布局，第二排座椅支持前後滑動，可以自由調節空間，這樣第三排的空間也會更加靈活，第三排座椅配有獨立的空調出風口，在後備廂位置可以一鍵放倒第三排座椅靠背，用起來會更加方便。主/副駕座椅配有12向電動可調，其中主駕座椅支持3檔記憶功能。前排座椅可3檔通風調節/3檔加熱調節以及具有多種按摩模式供選擇。
座艙相比現款車型變化很大，跟之前上市的帕薩特以及途觀Pro等車型看齊，配備三塊LED屏幕，包括全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕娛樂屏，内置MOS 3.0 GP智能系統實現六屏聯動。支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯，方向盤是熟悉的三輻樣式，配觸控按鍵，搭配ID.系列同款懷擋設計，釋放副儀表台空間，杯架旁邊提供手機無線充電面闆和多功能旋鈕，下方掏空，作為儲物空間，内飾材質給力，大面積的翻毛皮很上檔次，車内采用環繞式氛圍燈與哈曼卡頓音響系統，營造沉浸式駕乘體驗。
新車将搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，可實現0-200公裡/小時範圍内的L2+級駕駛輔助功能，包含高級自适應巡航系統Pro版、車道保持系統Pro版、智能撥杆變道等功能，按壓方向盤左側的按鍵即可開啟系統。此外，新車還提供IQ. Drive泊車管家系統，支持智能泊車輔助IPA、記憶泊車輔助TPA+、遙控泊車功能RPA、RCTA後部交通穿行提醒等功能。
全系搭載第五代EA888 2.0T發動機，有高低功率之分，這台發動機的最大亮點是應用VTG可變截面渦輪技術，将高功版的最大功率提升至200千瓦，峰值扭矩達400牛·米，在當下的2.0T發動機陣營裡屬于頭部産品，新車的0-100km/h加速僅需7.6秒。匹配DQ501 7速濕式雙離合變速箱，綜合工況油耗降至8.35L/100km，較現款車型節能11%。底盤搭載DCC Pro自适應懸架系統，配4MOTION智能四驅系統。
（作者為中國人民大學文學院教授）
【注：本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”（項目編号：19YJA751039）階段性成果】
責編/韓拓 美編/曹紅波
聲明：本文為人民論壇雜志社原創内容，任何單位或個人轉載請回複本微信号獲得授權，轉載時務必标明來源及作者，否則追究法律責任。
